연성주철 주물을 주조할 때 연성주철 주조소에서 주의해야 할 문제는 무엇입니까?

연성철은 연성철의 좋은 특성으로 인해 우리가 흔히 사용하는 재료 중 하나이므로 응력, 강도, 인성 및 내마모성 등이 복잡한 부품을 생산하는 데 일반적으로 사용됩니다. 일부 트랙터, 내연 기관 이러한 기계의 크랭크 샤프트 및 캠 샤프트는 물론 일반 기계의 중압 게이트 밸브도 연성 철로 주조되므로 연성 철을 주조할 때 유동성 및 주입 과정은 어떻게 되나요? 다음으로, 연성철 제조업체에서는 연성철의 주입 공정과 유동성을 소개합니다.

구상화를 수행할 때 연성철 제조업체는 구상화제를 첨가하여 금속 액체의 온도를 낮추고 액체의 마그네슘, 희토류 및 기타 원소를 게이팅 시스템에 슬래그 형태로 포함시킵니다. 구상화 후에는 용상 금속의 유동성이 감소하고 슬래그 개재물이 캐비티에 유입되면 주물품의 핀홀, 개재물 및 거친 표면과 같은 결함이 발생합니다.

이러한 문제를 해결하려면 캐스팅 과정에서 다음 사항에 주의해야 합니다.

(1) 연성철 제조업체는 주입 시 주입 온도를 적절하게 높여야 하며, 이는 액체의 충전 용량을 향상시킬 수 있으며, 온도를 높이면 탄화물을 방지하는 데도 도움이 됩니다. 관련 통계에 따르면 주물의 벽 두께가 25mm일 때 주입 온도는 1315°C보다 낮을 수 없습니다. 주물의 벽 두께가 6mm일 때 주입 온도는 1425°C보다 낮을 수 없습니다.

(2) 연성철 제조업체는 외국 주조 협회에서 권장하는 데이터에 따라 반폐쇄 게이팅 시스템을 사용할 수도 있으며 교차 스프루, 직선 스프루 및 내부 스프루의 비율은 4:8:3입니다.

(3) 슬래그 혼입을 방지하려면 주조 시스템에 필터를 설치할 수도 있습니다.

(4) 주탕주머니 속 쇳물 표면의 찌꺼기를 깨끗이 청소해야 하며, 이때 주둥이 주둥이를 이용하여 주탕주머니를 부어주는 것이 좋습니다.

(5) 마그네슘의 잔류량은 최대한 0.06%로 조절하는 것이 좋습니다.

(6) 금속 액체가 가능한 한 빨리 캐비티를 채우려면 게이팅 시스템이 충분한 크기를 유지하고 난류를 최대한 피해야 합니다.

(7) 내부 스프루의 개구부는 최대한 금형 바닥에서 열어야 합니다.