주조 금형

주조 금형은 부품의 구조적 형상을 얻기 위해 부품의 구조적 형상을 미리 다른 쉽게 성형되는 재료로 만든 다음 금형을 모래 금형에 넣어서 동일한 크기의 캐비티를 만듭니다. 부품의 구조는 모래 주형에서 형성되고, 액체는 공동에 부어지며, 냉각 및 응고 후에 액체가 형성될 수 있습니다. 주조 금형은 주조 공정의 중요한 부분입니다.

주조 공정에서 주형은 주물을 형성하는 데 사용되는 주형을 말합니다. 주조 금형은 주로 중력 주조 금형, 고압 주조 금형(다이 캐스팅 금형), 저압 주조 금형 및 압착 주조 금형을 포함한 주조 공정을 지원합니다. 주조 금형은 주조 생산에서 가장 중요한 공정 장비 중 하나이며 주조 품질에 큰 영향을 미칩니다. 주조금형 기술의 향상은 주조품의 품질을 향상시키고, 새로운 종류의 주조품을 개발하며, Near Net 가공 수준을 향상시키는 데 큰 의미가 있을 것입니다. 주조 금형 기술의 발전은 자동차, 전기, 선박, 철도 운송, 항공우주 등 국가 기간 산업에 보다 정밀하고 복잡하며 고품질의 주조를 제공하여 중국 제조업의 전반적인 수준을 향상시킬 것입니다.

미래 시장 수요 및 제품

자동차, 오토바이, 항공우주 등 산업의 급속한 발전과 함께 주조금형은 연간 25% 이상의 빠른 속도로 성장하고 있으며, 주조금형 기술도 비약적인 발전을 이루었습니다. 그러나 자동차용 알루미늄 합금 엔진블록으로 대표되는 크고 복잡한 다이캐스팅 금형은 주로 수입에 의존하고 있다. 중국의 자동차 및 오토바이 산업은 급속한 성장기에 진입했으며 생산량이 연속 몇 년 동안 크게 증가했습니다. 향후 10~20년 후에도 중국의 주조 금형 생산은 여전히 ​​자동차 산업의 강력한 추진력을 받아 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 에너지 절약 및 배출 감소를 배경으로 흑색 금속 중력 주조 금형의 증가는 둔화되는 반면, 알루미늄 마그네슘 합금 다이캐스팅 금형, 저압 주조 금형 및 압착 주조 금형은 크게 증가할 것입니다.