중국 트레일러 액슬 허브 제조업체, 공급 업체, 공장

Ningbo Supreme Machinery Co., Ltd는 중국의 전문 연성 철 기어박스 하우징 제조업체 및 공급업체입니다.
우리는 자동차, 트럭 및 버스 부품용 회색 철, 연성 철 및 강철 주물을 생산합니다. 광업 산업 부품, 기차 및 고속철도 액세서리, 해양 및 선박 부품, 석유 및 가스 산업 부품, 스포츠 주조 부품, 시립 공학 등

스테인레스 스틸 오토바이 엔진 실린더 블록은 실린더 및 기타 중요한 부품을 수용하는 엔진의 중요한 구성 요소입니다. 이는 오토바이 엔진의 전반적인 성능과 내구성에 중요한 역할을 합니다. 최근 몇 년 동안 스테인리스강은 탁월한 특성으로 인해 오토바이 엔진 실린더 블록 제조에 널리 사용되는 재료로 떠올랐습니다.

당사 공장에서 Unbonded Post-Tensioning System MonoStrand Anchor를 구입하시면 안심하실 수 있습니다. 결합되지 않은 포스트 텐셔닝은 일반적으로 주변 콘크리트에 결합되지 않은 상태로 유지되는 단일(모노) 스트랜드 또는 나사 막대로 구성되어 구조 부재에 대해 국부적으로 자유롭게 이동할 수 있습니다. 결합되지 않은 단일 스트랜드 시스템의 스트랜드는 특수하게 제조된 그리스로 코팅되어 있으며, 부식 방지를 위해 한 번의 연속 작업으로 압출된 이음매 없는 플라스틱의 외부 층이 있습니다. 이는 일반적으로 고가 슬래브, 경사 슬래브, 빔 및 트랜스퍼 거더, 장선, 전단 벽 및 매트 기초를 위한 신축 공사에 사용됩니다. 가볍고 유연한 비접착 모노 스트랜드는 쉽고 빠르게 설치할 수 있어 경제적인 솔루션을 제공합니다.

채광 및 터널링 Expansion Shell Anchor 기하학은 내부 및 외부 힘을 보여줍니다. Eq. (1)은 콘과 내부 잎 표면 사이의 경계면에 대한 마찰각이 외부 껍질과 암석 사이의 경계면에 대한 마찰각보다 콘과 내부 잎의 테이퍼 각도보다 큰 양만큼 작아야 함을 나타냅니다. 상호 작용. 대부분의 경우 앵커는 고유한 거칠기를 가진 캐스트 구성 요소로 제조되기 때문에 이 조건이 달성될 가능성이 없습니다. 매끄럽지 않은 표면과 관련된 마찰각은 아연 코팅 후에 종종 증가합니다.

프리스트레스 콘크리트 포스트 텐션 케이블 그립 쐐기는 프리스트레스트 콘크리트 구조물의 건설에 사용되는 구성 요소입니다. 포스트 장력 케이블을 제자리에 고정하도록 특별히 설계되어 적절한 장력과 안정성을 보장합니다.

12.7mm S3 및 S5 플랫 슬래브 앵커는 플랫 슬래브 구조물의 건설에 사용되는 일종의 포스트텐셔닝 앵커리지 시스템입니다. 포스트 텐셔닝 케이블에 안정적인 그립을 제공하고 인장력을 콘크리트 슬래브로 전달하도록 설계되었습니다.